目前，在我国大部分区域砂石成了紧俏商品，不仅是价格居高不下，更多的区域是无砂可卖，一吨难求。

  日前，位于四川泸州市古蔺县境内的大村火车站，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，随着最后一条25米长的铁轨顺利铺设完工，叙永至大村铁路全线贯通。叙大铁路预计下月通车运行。

  当前为保护生态，长江砂石已经禁采，古叙矿区砂石料开采赢得了难得的机遇，为叙大铁路运输带来了运量，为乌蒙山深度贫穷的地方脱贫奔小康插上腾飞的翅膀。

  据水泥人网了解叙大铁路于2011年开建，西起叙永县叙永镇，东至古蔺县大村镇，全长85.5公里，设计时速80公里。是四川省、泸州市重点建设工程，是一条以货物运输为主的地方铁路。叙大铁路建成后，将联通已运营的隆纳、纳叙铁路，形成隆昌——大村248.6公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线。下一步，叙大铁路还将继续向东延伸至贵州遵义，实现蓉遵货运通道的全面贯通，同时再与遵义-贵阳的国家铁路线联通，实现地方铁路与国铁联网。

  砂石的跨省运输或将遍布全国各地，“沙漠”或将可能迁移至全国各地，到时候沙漠地区也将只见绿洲不见沙。

  日前，郑州航空港区混凝土协会十四家商混企业集体发布商品混凝土调价函称，随着今年环境治理力度不断加大，郑州及周边地区大力开展大气对环境造成污染综合整顿，全国联合治理货车超载，砂石、水泥供应极为紧张，导致所需原材料价格持续上涨，且购买运输困难，为保证双方合同顺利履行，经郑州航空港区混凝土协会研究并依据市场行情决定对商砼价格做出相应的调整。

  自2017年7月15日0点起所有标号混凝土结算价格以C30为例保质价520元/立方，上浮一个标号上浮15元，下浮一个标号下降10元。另使用河砂的混凝土结算价格在原合同价格基础上再加120元/立方，即640元/立方。

  与此同时，广州、深圳混凝土协会相继发出提示函，提示会员企业为坚守质量底线，适当上调产品价格。

  7月16日广州市混凝土行业协会《关于目前砂、石等原材料涨价的提示》称，目前国家加大对环境整改治理工作，特别是对砂、石污染行业的整治。全国各地省、市的砂、石原材料供应紧缺，甚至会出现断供情况，有钱都买不到砂石原材料。目前砂的市场销售已经是无序涨价，一天一个价格，此现状会持续一段时间。

  今年6月底开始至今，砂价又上涨了30元/立方以上，石料上涨了25元/立方以上，直接引发了个别工地停工待料。为了确认和保证商品砼的质量，希望各混凝土企业坚守底线，严格把好砼原材料质量关，严防供应商以次充好，弄虚作假，与实施工程单位做好协调工作，加强沟通将砂、石市场行情报价波动变动情况及时告知实施工程单位。建议各企业适当调整砼销售价格，上调30元/立方左右，并重视后续砂、石的价格趋势，并依据各种真实的情况，及时作出调整经营策略。

  7月11日深圳水泥及制品协会发布关于砂、石原材料紧缺的提示，提示称据相关渠道获悉，深圳及周边地区砂、石原材料供货紧张，特别是近期砂、石供不应求，企业采购困难，砂、石价格在四月份基础上进一步上涨，涨幅分别达到20元/吨和15元/吨以上，直接引发深圳市混凝土成本持续攀升。由于目前砂、石原材料市场行情报价的大幅波动，协会希望各企业提前采取对应措施，以保证生产的正常进行。协会建议各预拌混凝土企业根据目前市场原材料价格波动情况，积极与相关工程单位做协商，在原混凝土价格基础上适当上调混凝土单价。希望各预拌混凝土企业在保证产品质量的同时，杜绝互相抢单，共同保障行业的健康有序发展。

  砂石涨价，一吨难求已逐步向下游商混企业传导，同区域采购变成了跨区域“抢砂”，公路运输变成了铁路“物流”，价廉物美变成了砂以稀为贵。引无数商混企业向往“大沙漠”… …